非調質合金鋁管的軋制技術

特別是一種中碳微合金非調質合金鋁管的軋制技術。國內外現有的合金鋁管是指碳素結構鋼管、合金結構鋼管(包括低碳合金結構鋼管、不銹鋼管)和低碳微合金鋼管?，F有文獻中，雖已有中碳微合金非調質鋼的記載，但尚未見用中碳微合金非調質生產合金鋁管的報導。而現有的合金鋁管軋制技術，無論是熱軋、還是冷撥、精軋，僅能將管坯軋制成型并完成規定的尺寸及公差，面對于用軋制出的鋼管制造出的零件所需具備的力學性能指標(即調質后的力學性能指標)鋼管軋制過程中是無法實現的只能在零件成型前后或成型過程中通過熱處理來實現。本發明的目的就是提供一種用中碳微合金非調質鋼來軋制合金鋁管的技術，采用這種技術能使合金鋁管在軋制過程中通過調正軋制參數來使鋼管達到具體零件所需的力學性能指標，省去用鋼管制造零件時的熱處理調質工序。采用該方法,非調質合金鋁管的軋制技術一種合金鋁管的軋制技術。

      既保證了薄壁合金鋁管打底層焊縫的單面焊雙面成形,又保證了蓋面層焊縫焊接時,不會因為溫度過高而使打底層產生焊瘤。焊后對薄壁合金鋁管的焊縫進行檢驗,射線底片顯示該方法焊接的焊縫質量等級為Ⅰ級,力學性能和金相檢測也均合格,為提高船舶產品中薄壁合金鋁管的焊接質量提供了參.合金鋁管卡壓式連接技術是通過使用卡具使管道在管件內被卡壓牢固,依靠管道支撐向外壓緊管件端部U型槽內密封圈,形成一次性永久連接,為一次性施工,無論從施工操作順序及主要質量點控制等方面都有更嚴格的要求。文章針對此技術實施做了詳細的深入介紹;對此技術與傳統管道連接技術的應用進行了對比分析.國航空航天、海洋等領域的快速發展，帶動了國鈦合金、黃銅管鎳基合金等貴重金屬的需求。通常鈦、鎢、鎳、鉭等貴重及其合金采用真空自耗冶煉前，坩堝筒體（大規格無縫合金鋁管）制造的方法有離心鑄造法、黃銅管電解沉積法、卷焊法、鍛造+套料法、擠壓法，其中擠壓法生產的質量最好[5-6]國國內制造大規格紫銅結晶器用無縫管常采用兩種工藝制造：一是紫銅錠T2紫銅坯料放入由擠壓模、擠壓筒、無縫鋁管擠壓墊及芯棒構成的擠壓工位，由擠壓墊向上推擠坯料，黃銅管坯料從擠壓模、芯棒形成的均勻環形間隙擠出。芯棒外徑d1=φ950mm擠壓模內徑d2=φ1065mm擠壓筒直徑.談合金鋁管的熱處理田恩遠＊紫銅即純銅，具有良好的導電、導熱性，同時具有良好的塑性。因合金鋁管塑性好，冷態下容易彎曲成各種需要的形狀，所以，中、低壓液壓系統、機床內部裝配不便的地方及油箱中，用作水冷卻的蛇形管多采用合金鋁管。